VBB - Voertuigennieuws

	Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Brandweerwezen Homepage
	Naar Index-pagina Ambulance-hulpverlening Naar Index voertuigennieuws	Naar Informatie Allerlei

Visser Ambulance type III voor Ambulancedienst Rijn en Venen
Verbindingsvoertuig GHOR Utrecht

Visser Ambulance type III voor Ambulancedienst Rijn en Venen

Update 20 augustus 2002

Eind juni 2002 heeft Visser-Carrosserie de laatste van zeven Mercedes Visser Ambulance type III overhandigd aan dhr. M. van Boven van de Ambulancedienst Rijn en Venen.

Deze Visser Ambulance heeft als basis de Mercedes-Benz E-klasse in de 270 CDI uitvoering met een 75 cm verlengde wielbasis. De soepele 5 cilinder direct ingespoten dieselmotor met een vermogen van 125 kW (170pk) en de volautomatische 5-versnellingsbak staat garant voor comfortabel,veilig en betrouwbare rijeigenschappen.

De indeling van de patiëntencompartiment is geheel naar klantspecificatie’s van Ambulancedienst Rijn en Venen uitgevoerd.

Bron: De Visser-Carrosserie B.V. Leeuwarden

Verbindingsvoertuig GHOR Utrecht

Update 18 augustus 2002

Recent heeft dhr R. Pol namens Visser-Carrosserie B.V. uit Leeuwarden officieel de nieuwe Verbindings Communicatie voertuig overgedragen aan de heer R.J. Schouwerwou van GHOR regio Utrecht.

Als basisvoertuig voor deze Verbindings Commando wagen is gekozen voor de Mercedes Sprinter type 311 CDI om zijn uitstekende veiligheid aspecten, comfort, betrouwbaarheid en een zeer gunstige economische inzetbaarheid.

Het voertuig is zo ingericht dat in het achtercompartiment twee volwaardige werkplekken gemaakt zijn. Deze werkplekken zijn elk voorzien van autotelefoon, drie mobilofoons, een mobilofoon bedienstation en een digitale voice-logging systeem. Een van de autotelefoons is tevens voorzien van een fax. Daarnaast bezit het voertuig een vaste telefoon / fax verbinding voor het vaste telefoonnet en een satelliet telefoon. Om een zo groot mogelijk mobilofoonbereik te verkrijgen is tevens een uitschuifbare mast gemonteerd. Deze mast is tot 11 meter boven het voertuig uitschuifbaar.

Qua energie behoefte kan dit voertuig enkele uren zelfstandig opereren. Mocht de inzet langer duren dan kan het voertuig desgewenst aangesloten worden op het openbare lichtnet of op een in het voertuig gemonteerd aggregaat.

Bron: De Visser-Carrosserie B.V. Leeuwarden

Visser Ambulance type III voor Ambulancedienst Rijn en Venen
Update 20 augustus 2002
Eind juni 2002 heeft Visser-Carrosserie de laatste van zeven Mercedes Visser Ambulance type III overhandigd aan dhr. M. van Boven van de Ambulancedienst Rijn en Venen. Deze Visser Ambulance heeft als basis de Mercedes-Benz E-klasse in de 270 CDI uitvoering met een 75 cm verlengde wielbasis. De soepele 5 cilinder direct ingespoten dieselmotor met een vermogen van 125 kW (170pk) en de volautomatische 5-versnellingsbak staat garant voor comfortabel,veilig en betrouwbare rijeigenschappen. De indeling van de patiëntencompartiment is geheel naar klantspecificatie’s van Ambulancedienst Rijn en Venen uitgevoerd. Bron: De Visser-Carrosserie B.V. Leeuwarden

Verbindingsvoertuig GHOR Utrecht
Update 18 augustus 2002

Recent heeft dhr R. Pol namens Visser-Carrosserie B.V. uit Leeuwarden officieel de nieuwe Verbindings Communicatie voertuig overgedragen aan de heer R.J. Schouwerwou van GHOR regio Utrecht. Als basisvoertuig voor deze Verbindings Commando wagen is gekozen voor de Mercedes Sprinter type 311 CDI om zijn uitstekende veiligheid aspecten, comfort, betrouwbaarheid en een zeer gunstige economische inzetbaarheid. Het voertuig is zo ingericht dat in het achtercompartiment twee volwaardige werkplekken gemaakt zijn. Deze werkplekken zijn elk voorzien van autotelefoon, drie mobilofoons, een mobilofoon bedienstation en een digitale voice-logging systeem. Een van de autotelefoons is tevens voorzien van een fax. Daarnaast bezit het voertuig een vaste telefoon / fax verbinding voor het vaste telefoonnet en een satelliet telefoon. Om een zo groot mogelijk mobilofoonbereik te verkrijgen is tevens een uitschuifbare mast gemonteerd. Deze mast is tot 11 meter boven het voertuig uitschuifbaar. Qua energie behoefte kan dit voertuig enkele uren zelfstandig opereren. Mocht de inzet langer duren dan kan het voertuig desgewenst aangesloten worden op het openbare lichtnet of op een in het voertuig gemonteerd aggregaat. Bron: De Visser-Carrosserie B.V. Leeuwarden